The Ultimate Guide To gearbox cvt proton
The Ultimate Guide To gearbox cvt proton
Blog Article
Apabila design Persona MC1 diperkenalkan pada tahun 2019, banyak pembaharuan yang telah dilakukan oleh pasukan Proton terutama pada components transmisi CVT itu sendiri.
Saya baru je tukar myk gear cvt. Sebotol rm68 termasuk upah... kata cina ni kete saya cuma guna three botol je dah cukup. Sebenarnya utk saga flx baper botol ya yg cukup?
Gearbox 4AT Hyundai adalah transmisi automatik four-kelajuan yang digunakan dalam beberapa product Proton Saga. Transmisi ini menawarkan kestabilan dan kebolehpercayaan dengan peralihan gear yang lebih jelas.
An additional sedan will abide by up up coming calendar year, could possibly be A or B section abide by up by an MPV. My cash is on Saga alternative. Persona continue to sells so it could soldier on with these advancements making it even better now than ever just before.
Secara teorinya, sistem transmisi CVT akan berupaya mencatatkan penjimatan bahanapi lebih baik berbanding kotak gear tork converter konvensional. Namun dalam kes Proton Saga 2019, mereka menala kotak gear supaya berada pada equipment tinggi lebih cepat.
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Verify dan technician di situ tak cuba drive pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di targeted visitors gentle, gear langsung tak functionality dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
Lampu CVT menyala ataupun CVT indicator di dashbord yang dah berwarna merah bermaksud ada masalah pada gearbox. Sepanjang 8 tahun pakcu guna CVT, sebanyak 4 kali CVT indicator ni menyala.
Sedikit sebanyak ia akan memberikan kelebihan kepada dinamik pemanduan serta kawalan pemanduan yang lebih baik sama seperti yang dikehendaki oleh penulis terutama ketika selekoh, menuruni bukit dan memotong kenderaan lain.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu drive, gear D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
No not every single EV car should be created from scratch like Tesla did, see Ford with their F-a hundred and fifty Lightning. A change from ICE to EV is entirely feasible for present vehicles now. Proton can leverage on that likelihood to speculate their R&D monies exactly where it will depend.]
Usually having said that the 4AT inside the Saga has long been obtained ke laman web very well, with many declaring the motor vehicle has become far more easy to push and that little bit more refined.
Pelik juga kadang-kadang dalam menyelenggara kereta, hanya terlepas pandang perkara kecil boleh sebabkan kerosakan yang menelan belanja besar.
5L motor relatives which Proton are well knowledgeable about by now, tends to make perfect perception if I had been Proton, and save up the R&D dollars to build new cars all over it or go 1 up and are available out with EV powertrain.
Q. The hill hold Manage is too delicate that even on a brief downwards slope, it starts to do engine braking, which is really irritating for me.